EU har under en längre tid planerat att införa ett förbud mot försäljning av bilar med förbränningsmotorer från år 2035, vilket skulle innebära att endast elbilar får säljas från det datumet. Detta beslut har dock mötts av betydande kritik, bland annat från bilindustrins branschorganisation ACEA.

Enligt uppgifter till tyska Handelsblatt arbetar EU-kommissionen nu fram ett kompromissförslag som förväntas presenteras den 10 december. I detta förslag kvarstår det övergripande förbudet för 2035, men en betydande förändring är att privatpersoner kan komma att undantas från kravet.

Istället för att fokusera på privata bilköpare kommer det nya förslaget att rikta in sig på företagsbilar, en kategori som för närvarande står för cirka 60 procent av nybilsförsäljningen i Europa. Ambitionen är att hälften av alla tjänste-, leasing- och hyrbilar ska vara helt elektriska redan från 2027. Målet skärps ytterligare till 90 procent eldrivna företagsbilar fram till 2030.

Detta innebär att antalet nyregistrerade elbilar måste öka mer än sju gånger inom bara sex år, en utveckling som tyska Bild uppmärksammat som en stor utmaning. Samtidigt pågår en parallell diskussion om hur laddhybrider och modeller med räckviddsförlängare ska hanteras inom ramen för de nya reglerna.

EU överväger också att ge medlemsländerna större frihet att själva bestämma hur de ambitiösa målen ska uppnås. I Tyskland diskuteras exempelvis ändringar i förmånsbeskattningen som ett möjligt styrmedel, där fördelarna i större utsträckning skulle riktas mot helt elektriska bilmodeller. Den exakta utformningen av planen förväntas offentliggöras den 10 december, ett datum som kan ha en avgörande inverkan på bilmarknaden framöver.