Nyår 2026: En dold EU-regel kan förändra världens klimatpolitik [Data]
Vid årsskiftet 2026 inleds en ny, potent revolution i den globala klimat- och industripolitiken. EU:s koldioxidtullar, officiellt kända som CBAM (Carbon Border Adjustment Mechanism), träder då i kraft och innebär att företag som importerar ”utsläppstunga” varor till EU måste betala en avgift baserad på deras koldioxidutsläpp. Systemet syftar till att jämna ut konkurrensen för europeiska företag och, ännu viktigare, att förmå andra länder att själva införa koldioxidprissättning. Detta är ett avgörande steg i kampen mot den akuta globala uppvärmningen och för att driva en hållbar omställning världen över.
EU:s nya klimattullar, eller CBAM, börjar gälla den 1 januari 2026. Det innebär att importörer av varor som stål, aluminium, cement, handelsgödsel, vätgas och el måste betala en avgift kopplad till hur mycket koldioxid som släppts ut under produktionen. Målet är att dessa avgifter gradvis ska motsvara kostnaden för utsläppsrätter inom EU:s eget handelssystem, ETS1.
Systemet har två huvudsyften. För det första vill EU se till att europeiska företag, som redan betalar för sina utsläpp, inte missgynnas av billigare import från länder utan liknande krav. Detta förhindrar så kallad ”koldioxidläckage”, där produktion flyttar till platser med lägre miljökrav, vilket i slutändan skulle öka de globala utsläppen istället för att minska dem. Det handlar om att skapa rättvisa konkurrensvillkor och skydda både miljön och arbetstillfällen inom unionen.
Det andra, och kanske viktigaste, syftet är att uppmuntra andra länder att också börja prissätta koldioxidutsläpp. När ett land inför egna koldioxidskatter eller utsläppshandelssystem, minskar CBAM-avgiften för produkter därifrån. Vi ser redan hur detta ger effekt: Turkiet, som exporterar mycket cement till EU, planerar att öppna ett eget utsläppshandelssystem under 2026. Även i Latinamerika, med länder som Mexiko, Brasilien och Colombia, samt Kina, pågår liknande utvecklingar. Detta visar hur EU:s initiativ kan driva globala klimatåtgärder.
I nuläget omfattar CBAM främst ganska obearbetade produkter. EU arbetar dock med att bredda och utvidga systemet för att inkludera mer förädlade varor och även indirekta utsläpp från elproduktionen. Detta är avgörande för att täppa till glipor och maximera systemets effektivitet i den brådskande omställningen mot en hållbar ekonomi.
Att skydda industrin med importavgifter är inte en långsiktig lösning i sig. För att EU:s klimatpolitik ska göra verklig skillnad måste den inspirera och driva på utvecklingen i resten av världen. CBAM:s framgång har därmed enorm betydelse för den globala kampen mot klimatförändringar och för att skynda på övergången till eldrivna och andra hållbara lösningar på bred front.