Den tyska bilorganisationen ADAC har ändrat fokus när det gäller att bedöma bilars säkerhet i vardagen, särskilt för elbilar. Istället för den vanliga 0 till 100 km/h-accelerationen, menar de att tiden från 60 till 100 km/h är avgörande. Detta intervall är kritiskt vid omkörningar på landsväg eller påfarter till motorväg, där snabb respons är A och O för en säker manöver.

Trots att många elbilar känns pigga i stadstrafik tack vare sitt omedelbara vridmoment, visar ADAC:s tester att denna initiala kraft inte alltid räcker vid högre hastigheter. Organisationen rekommenderar en accelerationstid mellan 5,5 och 8 sekunder för god säkerhet, men flera elbilsmodeller presterar sämre än så i verkliga situationer.

Ett exempel är Dacia Spring, som behövde nästan 15 sekunder för att accelerera från 60 till 100 km/h, vilket kräver en sträcka på 330 meter. Detta är längre än en typisk motorvägspåfart på runt 250 meter, vilket innebär att bilen inte hinner upp i rätt hastighet i tid. Som kontrast klarar en Tesla Model S samma övning på bara 1,64 sekunder.

Elbilar är ofta tyngre på grund av batterierna, vilket gör att effekt fortfarande spelar en stor roll, särskilt i högre farter. ADAC betonar att förmågan att snabbt öka farten vid behov är en viktig säkerhetsfaktor. Det handlar om att kunna reagera snabbt i kritiska situationer, även om en ansvarsfull körstil alltid är det viktigaste.

Denna insikt är viktig för den hållbara omställningen. Att välja en elbil med tillräcklig prestanda för verkliga säkerhetsbehov är avgörande för att säkerställa en trygg övergång till fossilfria fordon. Det visar att vi måste titta bortom de första intrycken och istället fokusera på hur elbilen fungerar i praktiken för att skapa en säkrare och grönare framtid.