Att flyga med hållbart flygbränsle (SAF) är numera ett enkelt val som många flygbolag erbjuder vid bokning, och även aktörer som Swedavia och Fly Green Fund förmedlar det. Det är ett tredjepartsverifierat alternativ som konkret byter ut fossilt mot förnybart bränsle. Ändå valde ingen av de svenska deltagarna på COP30 att använda denna möjlighet, vilket Mattias Goldmann med viss besvikelse konstaterar.

Fossilflygning tur och retur till Belém motsvarar cirka tre ton koldioxidutsläpp. Att välja bort fossilfritt flygbränsle, trots dess tillgänglighet, riskerar att underminera trovärdigheten hos de som arbetar för en hållbar framtid. Vissa av deltagarna uttryckte oro för att diskussionen skulle "hamna fel" om deras fossilflygningar blev offentliga, men Goldmann menar att det egentliga problemet är själva valet att flyga 100 procent fossilt i onödan.

Alternativ som att delta på distans är ännu mer effektiva, med en minskning av klimatpåverkan på 99 procent och helt uteblivna kostnader. Detta ger också bättre möjligheter att följa flera förhandlingsspår. Även om det kostar mer att flyga fossilfritt, är det en del av poängen; att höja det faktiska slutpriset kan få fler att tänka till och ta ställning till om resan verkligen är nödvändig, snarare än att samhället kollektivt står för notan för klimatpåverkan.

Nästa klimatmöte, COP, hålls i Antalya, Turkiet. Dit är det möjligt att ta tåget, ett alternativ med mycket låg klimatpåverkan. Att välja klimatsmarta resealternativ är en viktig del av att visa vägen i klimatarbetet, särskilt för "klimatproffsen".