Din elbil kan rädda Sveriges elnät!
Energimyndigheten har nu beviljat finansiering till Högskolan i Gävle för ett banbrytande forskningsprojekt, rapporterar alltomelbil.se. Studien, som fokuserar på tekniken Vehicle to Grid (V2G), syftar till att utforska hur elbilars batterier kan användas för att aktivt stödja det svenska elnätet. I en tid då elnätet står inför växande påfrestningar, kan elbilar potentiellt fungera som en storskalig, decentraliserad batteribank som motverkar lokal överbelastning och stabiliserar energiförsörjningen. Projektet är avgörande för att kommersiellt implementera V2G och säkra framtidens elnät.
I ett avgörande steg mot ett mer resilient elnät har Energimyndigheten gett Högskolan i Gävle finansiering för en storskalig studie. Projektet, som fokuserar på Vehicle to Grid (V2G) – även känt som dubbelriktad laddning – ska demonstrera hur elbilar kan omvandlas till en uppkopplad batteribank som aktivt stödjer det lokala elnätet. Målet är att fastställa kommersiella tillämpningar och öka kunskapen om denna teknik bland nätbolagen, vilka behöver praktisk erfarenhet för att fullt ut förstå dess potential, förklarar Nicholas Etherden, forskare och projektledare vid Högskolan i Gävle.
Forskningen belyser vikten av nätbolagens roll och hur incitament kan skapas för att få elbilsägare att ansluta sina fordon oftare. Idag laddas elbilar primärt vid behov, men för att V2G ska bli effektivt krävs en mer kontinuerlig anslutning. Att kunna flytta laddning temporärt vid risk för lokal överbelastning, eller att elbilar stöder nätet under de timmar per år då belastningen är som högst, är av stort värde för elnätsägare. Detta är en oerhört brådskande fråga för att säkerställa stabilitet i elnätet, men kräver tydliga avvägningar och garantier för bilägaren gällande laddnivå och batteriets livslängd.
Initialt kommer ett tiotal elnätsbolag från elprisområde 3 att delta i studien, inklusive Gävle Energi som planerar att testa tekniken i sin egen fordonsflotta. Parallellt pågår ett pilotprojekt i Hudiksvall, där 250 hushåll redan testar likströmsladdare under ledning av företaget Energy Bank. Ytterligare 50 laddare kommer att installeras inom ramen för det nya projektet.
Det nya projektet är en del av forskningsmiljön Energi på hjul vid Högskolan i Gävle, som bygger vidare på pågående forskning om V2G och elbilars roll i framtidens energisystem. Intresset för V2G-tekniken är enormt och växer snabbt i Sverige; liknande forskningsprojekt bedrivs redan av aktörer som Volkswagen, Polestar och Volvo i samarbete med energibolag. Detta understryker den akuta betydelsen av att hitta skalbara lösningar för att stabilisera elnätet och möta framtida energibehov.