Marques Brownlee, en välkänd techprofil, har nyligen provkört den kinesiska elbilen Xiaomi SU7 och delar med sig av en överraskande positiv bild i sin recension. Han lyfter fram att bilen, trots sitt förhållandevis låga pris, levereras med en utrustningsnivå och teknik som vanligtvis förknippas med betydligt dyrare modeller. Designen har inslag från premiummärken, men det är kupén som verkligen imponerar med sin höga byggkvalitet, komfort och avancerade digitala funktioner.

Körupplevelsen beskrivs som mångsidig, där bilens luftfjädring kan växla från en mjuk och bekväm känsla i vardagen till att bli betydligt mer direkt och kraftfull i sportläge. Brownlee konstaterar att SU7 inte riktigt når upp till en Porsche Taycan i ren sportighet men kommer väldigt nära. Han nämner funktioner som 0 till 100 km/h på under tre sekunder, launch control och en "boost-knapp" som omedelbart levererar maximal effekt. Detta visar att elbilar kan erbjuda hisnande prestanda som tidigare var förbehållet extremt dyra fossilbilar, och nu blir mer tillgängliga, vilket påskyndar övergången till en elektrisk fordonsflotta.

Brownlee är mest imponerad av helheten: hur mjukvara, byggkvalitet, komfort och prestanda samverkar för att skapa ett ovanligt starkt erbjudande. Han betonar att det inte handlar om magiska komponenter, utan om hur väl allting är ihopsatt. Med planer på att lansera sina elbilar i Europa under 2027, kan Xiaomi SU7 komma att omdefiniera vad konsumenter kan förvänta sig av prisvärda elbilar. Detta understryker varför elbilar inte bara är ett bättre alternativ än fossilbilar ur miljösynpunkt, utan även erbjuder en överlägsen körupplevelse och banbrytande teknik som blir allt mer tillgänglig för gemene man.