Ford skrotar gamla fabriken: Nytt sätt att bygga bilar kan ändra allt
Ford tar ett radikalt steg för att påskynda övergången till elektriska fordon genom att helt omstrukturera sin fabrik i Louisville. Denna banbrytande satsning är en direkt reaktion på det akuta behovet av hållbara transportlösningar och effektiv produktion av elbilar. Med ett helt nytt produktionssystem, ”Universal EV Production System”, ska den kommande elpickupen Ford Fathom tillverkas snabbare och billigare än traditionella modeller. Detta visar Fords engagemang för en grönare framtid och fördelarna med elektrifiering.
Ford har rivit ut stora delar av sin anläggning i Louisville, som tidigare tillverkade bilar med förbränningsmotorer, för att ge plats åt en revolutionerande metod för att bygga elbilar. Med det nya ”assembly tree”-konceptet överges den traditionella löpande bandet-produktionen helt.
Istället byggs bilen i tre huvudsektioner parallellt: fronten, bakpartiet och det strukturella batteriet som också utgör bilens golv. På batteriet monteras exempelvis stolar och mittkonsol innan hela enheten lyfts in underifrån, vilket gör att delarna kan byggas samtidigt snarare än sekventiellt efter att karossen är färdig. Denna innovativa metod innebär att Ford kan påbörja produktionen av Fathom-prototyper med produktionsklara komponenter redan under första kvartalet 2027.
Ford förväntar sig att själva monteringen av Fathom blir 40 procent snabbare. Trots att en del av tidsvinsten används för ökad kvalitetssäkring och automatisering, räknar man med en total produktionsökning på cirka 15 procent. Förutom att driva på elektrifieringen och minska vår klimatpåverkan, förbättras även arbetsmiljön avsevärt, då personalen slipper obekväma arbetsställningar. Dessutom blir kabelhärvan drygt 1 200 meter kortare och omkring tio kilo lättare än i Ford Mustang Mach-E, vilket understryker fördelarna med att designa elbilar från grunden.