Slipp tunga elbilar: Denna teknik kapar 200 kg
Mercedes-Benz investerar i Yasa:s banbrytande axialflödesmotor, en teknik som lovar att förvandla elbilarnas framtid. Denna nya prototyp kan minska en elbils vikt med upp till 200 kilo genom ett innovativt in-wheel-drivsystem. Tekniken öppnar för lättare, mer effektiva och responsiva fordon, och kan till och med göra traditionella bromsar överflödiga. Detta genombrott är avgörande för att designa nästa generations högpresterande elbilar.
Mercedes-Benz satsar på framtidens elbilar genom att förvärva brittiska Yasa, ledande inom axialflödesteknik. Yasa utvecklar kompakta och kraftfulla elmotorer som kommer att sitta i kommande Mercedes-modeller.
Yasas vd, Joerg Miska, har visat en prototyp av ett in-wheel-drivsystem. Denna nya generation motorer, tillsammans med en effektiv omvandlare, kan sänka elbilarnas vikt med hela 200 kilo. Detta är en betydande fördel som gör elbilar lättare, mer effektiva och responsiva. Miska menar att tunga komponenter som bromsar och drivaxlar kan slopas, vilket ytterligare förbättrar elbilar jämfört med traditionella fordon.
Tekniken öppnar för helt nya bildesigner. Komponenter kan flyttas ut till hjulen, vilket frigör utrymme, minskar kablage och förbättrar bilens styrning. Detta skapar en ny era av prestandabilar som är lättare och mer dynamiska. Mercedes-AMG har redan visat Yasas teknik i konceptbilar som AMG GT XX. Dessa innovationer gör framtiden för elbilar både ljusare och lättare.