Fokus inom Tomorrow XX ligger på smartare materialval och design som underlättar reparation och återvinning. Tänk dig en strålkastare som kan skruvas isär istället för att limmas, vilket gör den betydligt enklare att laga och att återvinna delarna. Detta öppnar upp för att använda en mycket högre andel återvunnet material i framtiden.

Programmet omfattar allt från interiörens plaster och textilier till viktigare komponenter som aluminium och stål. Mercedes använder redan PET-baserade lösningar i kupén och experimenterar med aluminium som innehåller upp till 86 procent återvunnet material. Stål som produceras med förnybar energi är också på agendan. Dessutom får gamla däck, krockkuddar och plast från skrotade bilar nytt liv i form av komponenter i de nya modellerna, vilket är ett viktigt steg mot en mer cirkulär ekonomi och minskar behovet av nyproduktion.

En annan central del är batteriproduktionen, där Mercedes arbetar för att sänka utsläppen med över 70 procent. Detta sker genom gröna produktionsmetoder, nya tekniker som torrbeläggning av elektroder och genom att öka det återvunna innehållet i både anod och katod. Att elektrifiera transportsektorn är en grundpelare i klimatarbetet, och att göra själva tillverkningen av elbilar hållbar är nästa kritiska steg för att bemöta den akuta globala uppvärmningen.

Tomorrow XX är inte en engångssatsning, utan ett dynamiskt program som ska utvecklas kontinuerligt. Det är en tydlig signal om att Mercedes bygger in hållbarhet i varje del av produktionsprocessen, från den allra första idén till bilens livscykel slut. Att fler företag anammar denna typ av helhetstänk är avgörande för en grönare framtid.