Northvolt gick i konkurs i mars 2025 efter år av snabba expansionsplaner, förhandsorder från stora fordonskunder och en kostsam uppskalning som aldrig riktigt bar sig. I en ny genomgång återges hur tidigare vd:n Peter Carlsson beskriver beslutet att öppna orderböckerna för många kunder samtidigt som ett avgörande misstag. Ambitionen var att snabbt ta en stor andel av den europeiska marknaden, men fokus gled från att få en stabil serieproduktion att rulla. När kassaflödet stramades åt kom produktionslyftet för sent. Carlsson kallar det ett tajmingsfel som blev dyrt.

Samtidigt finns en väg tillbaka för fabrikerna. Amerikanska Lyten har tecknat avtal om att förvärva Northvolts svenska och tyska tillgångar och säger sig vilja starta om verksamheten i Skellefteå och Västerås direkt efter att affären stängts. Bolaget planerar att först fortsätta med litiumjonceller till befintliga kunder och därefter fasa in egna litium-svavelprodukter. Målsättningen är att återuppta leveranser under 2026. I slutet av september godkände svenska myndigheter övertagandet.

Konkursen har blivit symbolisk för svårigheterna att skala upp ny batteriproduktion i Europa: teknik som fortfarande mognar, långa ledtider för maskiner och en kapitalintensiv uppstart. Enligt uppgifterna som återges i genomgången handlade Northvolts misstag mindre om brist på intresse och mer om att säga ja för brett, för tidigt. Lärdomen som lyfts fram är tydlig: börja med färre kunder, få linorna att gå stabilt och expandera först när fabriken bevisligen levererar. Om Lytens plan lyckas kan Skellefteåfabriken få en andra chans – men med ett mer disciplinerat tempo och säkrare finansiering än förra gången.