Det nya utkastet från Kina är mer detaljerat än tidigare och markerar en viktig framgång i arbetet med att uppdatera landets obligatoriska säkerhetsregler. Förslaget innebär att varje sidodörr måste ha ett yttre mekaniskt frigörande handtag. Detta handtag ska kunna användas utan verktyg efter att krockskyddssystem aktiverats eller vid en batteribrand. Även bilar med elektroniskt styrda lås ska gå att öppna mekaniskt, oavsett om det elektroniska låssystemet fortfarande är aktivt, vilket bygger vidare på ett tidigare utkast från september.

Reglerna ställer också krav på tydlig placering. Handtagen ska finnas inom klart definierade områden på dörren med tillräckligt utrymme för att kunna användas, även om bilen förlorar all ström. Invändiga dörrhandtag får också egna krav, där minst ett handtag per dörr ska vara mekaniskt, tydligt synligt och utrustat med standardiserade symboler för god kontrast och synlighet i svagt ljus.

Om förslaget går igenom kommer det att införas stegvis. Nya bilmodeller måste följa de nya placeringsreglerna 13 månader efter att standarden träder i kraft. För befintliga modeller med typgodkännande gäller en övergångsperiod på 25 månader. Detta initiativ från kinesiska myndigheter är ett viktigt bidrag till global trafiksäkerhet och framhäver vikten av robusta säkerhetsåtgärder när vi övergår till en helt elektrifierad fordonsflotta.

Myndigheter i Europa och USA har också uppmärksammat risken med enbart elektroniska handtag och genomför liknande utredningar. Detta visar på en global insikt om behovet av att säkerställa att eldrivna fordon inte bara är miljövänliga och effektiva, utan också kompromisslöst säkra i alla situationer. Den snabba övergången till elektrifiering är avgörande för att motverka klimatförändringarna, och därför måste varje aspekt av den nya tekniken vara pålitlig och trygg.