Nya tekniken: Så kan elbilar ladda på bara 10 minuter!
Oljegiganten Shell, i samarbete med HORIBA MIRA, har presenterat en utveckling som kan förbättra elbilarnas snabbladdning. De har tagit fram en dielektrisk termisk vätska, kallad Thermal Fluid, som effektivt kan hantera värmen i hela den elektriska drivlinan. Denna innovation möjliggör framtidens ultrasnabba laddning, där elbilar kan laddas från 10 till 80 procent på under tio minuter, utan att påverka batteriets livslängd. Denna upptäckt, som beskrivs i en ny rapport, är avgörande för att minska komplexiteten och kostnaderna i elbilstillverkningen, vilket banar väg för en snabbare och bredare acceptans av elbilar globalt.
Shell har tillsammans med forsknings- och utvecklingsföretaget HORIBA MIRA utvecklat en revolutionerande termisk vätska som kan förändra elbilsindustrin i grunden. Denna dielektriska vätska, känd som Thermal Fluid, är icke-ledande och kan direkt omsluta battericellerna samtidigt som den cirkulerar genom hela den elektriska drivlinan. Detta unika tillvägagångssätt möjliggör en oöverträffad värmehantering för alla vitala komponenter, från batterier till motorer och elektronik, och utgör ett kritiskt steg mot nästa generations elbilar.
Vätskans förmåga att bibehålla en stabil temperatur är avgörande för att möjliggöra extremt snabb laddning. Shell uppger att tekniken, när cellerna omges direkt av vätskan, gör det möjligt att ladda en elbil från 10 till 80 procent på under tio minuter. Detta framgår av en publicerad rapport och är en massiv förbättring som inte kompromissar med batteriets hållbarhet eller livslängd, vilket är en tidigare akilleshäl för snabbladdning. "Det här är ett viktigt steg som visar att en specialiserad Shell Thermal Fluid i ett enda system kan hantera hela drivlinans behov. Det är centralt för att minska både kostnader och komplexitet i elbilsdesignen," säger Jason Wong, Global Executive Vice President hos Shell Lubricants, om genombrottet.
Utöver den snabba laddningen förenklar den nya vätskan även elbilens konstruktion. Istället för flera separata kylsystem kan Thermal Fluid hantera all värmereglering. Detta minskar antalet komponenter, sänker produktionskostnaderna och förbättrar effektiviteten. HORIBA MIRA har testat vätskan i extrema miljöer, från arktisk kyla till ökenvärme, vilket bekräftar dess robusthet. "Att kunna ersätta traditionella kylmedel och samtidigt använda befintlig hårdvara är en stor fördel. Det visar att du inte behöver flera olika system, en vätska kan göra hela jobbet," förklarar Robert Mainwaring, projektets ledande ingenjör hos Shell.
Denna innovation är mer än bara en teknisk finess; den är grundläggande för elbilens framtid. Förmågan att effektivt hantera värme över hela drivlinan är enligt David Bridge, Chief Engineer – Thermal hos HORIBA MIRA, "grundläggande för att elbilstekniken ska nå sin fulla potential." Det handlar om att låsa upp snabbare laddning, högre säkerhet och förlängd livslängd för batterierna, vilket direkt adresserar några av de största hindren för elbilens massmarknadsadoption. Detta är en omedelbar och brådskande utveckling som kommer att påverka hur vi ser på och använder elbilar framöver.