Oslo sänker laddkostnaden – men bara för vissa
Oslo gör det enklare och billigare att ladda elbilen på gatan. Staden inför en ny prismodell som innebär att bilister bara betalar för den el de faktiskt använder, istället för den tid bilen är inkopplad. Modellen består av tre delar: elpris, servicepåslag och parkering. Elpriset följer spotmarknaden, med ett påslag på 81 öre per kWh för drift och underhåll, medan parkering kostar 12 kronor i timmen i centrum och 10 kronor i ytterområdena under de första fem timmarna. För en typisk laddning på 30 kWh kan kostnaden sjunka från 175 till omkring 110 kronor – eller ner mot 50 kronor under gratis parkeringstider. Förändringen införs gradvis fram till sommaren 2026. Enligt Allt om Elbil kan även boendeparkeringar få ytterligare rabatter i framtiden.
Oslo stad har länge varit ledande inom elbilsomställningen, och satsningen på rättvisare laddningspriser är ett steg mot att göra elbilslivet tillgängligt för fler. Den nya modellen ska inte bara minska kostnaderna utan också uppmuntra till snabbare omlopp vid laddplatserna. Genom att betala per kilowattimme istället för per timme slipper bilister stressa med kablar och klockor. Förändringen väntas rullas ut i hela staden till sommaren 2026, då skyltar och betalningssystem uppdateras.
Elbilsföreningens ordförande Per Maltun menar att det är ett genombrott för vanliga bilägare utan egen laddplats: “Vi kommer att fortsätta arbeta politiskt för att säkerställa att det sker så snabbt som möjligt.” Staden överväger också att införa lägre avgifter för boende med giltiga parkeringstillstånd så fort tekniken och lagstiftningen tillåter det.