Oväntad Tesla-ändring förbryllar ägare: Vad är problemet?
En förändring i Teslas Autopilot-funktion på de senaste Model Y och Model 3 har väckt stor kritik bland bilägarna. Tidigare kunde förare enkelt växla mellan filhållning och adaptiv farthållare, men denna flexibilitet är nu borta. För att ändra inställning måste bilen nu stå parkerad, vilket enligt många försämrar körupplevelsen avsevärt. Denna ändring uppmärksammas bland annat av Tesla-profilen Björn Nyland i en video där han demonstrerar problemet The annoying single-click to activate autopilot on Tesla Model 3 Highland and Y Juniper.
Det nya systemet, som införts i nyare generationer av Tesla Model 3 och Model Y, tvingar förare att stanna bilen för att växla mellan den kompletta Autopilot-funktionen (med filhållning) och enbart adaptiv farthållning. Detta är en stor försämring från tidigare modeller där ett eller två tryck på växelspaken enkelt justerade funktionen under färd. Problemet blir särskilt tydligt vid omkörningar, där Autopilot kopplas ur och bilen tappar fart om föraren inte aktivt accelererar, då även den adaptiva farthållningen försvinner.
Björn Nyland konstaterar i sin demonstration att det faktiskt blivit sämre än tidigare. Efter ett filbyte måste Autopilot återaktiveras, och bilen kommer inte alltid ihåg den tidigare inställda hastigheten. För förare som inte har Teslas mer avancerade paket med automatiskt filbyte, som Enhanced Autopilot eller FSD (Full Self-Driving), innebär detta betydligt fler manuella moment och en krångligare upplevelse. För dessa förare, som förlitar sig på bilens grundläggande förarassistans, är den nya lösningen en frustrerande försämring i vardagen.
Kritiken från Tesla-ägare har varit massiv. Hundratals kommentarer på Nylands video visar en närmast enhällig frustration. Många beskriver förändringen som en tydlig försämring, med flera som uppger att de helt slutat använda Autopilot på grund av att det blivit för omständligt. Vissa har gått så långt att de överväger att inte uppgradera till en nyare Tesla, eller till och med titta på andra bilmärken, vilket understryker vikten av en smidig användarupplevelse för att fortsätta driva den hållbara omställningen till elektriska fordon. En smidig övergång till elektrifiering kräver intuitiva och funktionella lösningar. Problemet är särskilt märkbart under nordiska vintrar, där en ägare uttrycker frustration över att inte kunna växla mellan systemen på olika typer av vägar utan att behöva stanna och parkera.