Sveriges skogsindustri är landets största köpare av transporter och har en avgörande roll i omställningen mot ett mer hållbart samhälle. Att minska utsläppen från de tunga fordonen är en prioriterad uppgift, och här kommer den nya elflisbilen in som en viktig pusselbit. Den är en del av det större projektet TREE, som koordineras av Skogforsk, och visar hur verkligheten kan fungera som ett laboratorium för att testa ny teknik.

Med en bruttovikt på 72 ton och en planerad körsträcka på hela 12 000 mil per år mellan Holmens anläggningar i Braviken och Linghem, utgör detta en kraftfull demonstration. Mats Ostelius, kommunikationsspecialist på Skogforsk, betonar att om det fungerar i skogsbranschens komplexa miljö, så fungerar det i många andra branscher.

Den eldrivna lastbilen är en Scania R 450E med en motor på 450 kW och batterier på 624 kWh. Dess räckvidd ligger på cirka 25 till 30 mil, och med en snabb laddning på 45 minuter kan den köra ytterligare 12 till 15 mil. Detta gör den perfekt för de förbestämda sträckorna, där laddningsmöjligheter kan planeras in.

Denna satsning handlar inte bara om en enskild lastbil; det är ett konkret bevis på att det är möjligt att bygga långsiktiga samarbeten som driver omställningen mot miljövänligare transporter. Det ger oss modet att våga investera i ny teknik för att tackla klimatutmaningarna och bidra till en grönare framtid.