Tesla har under en tid testat och utvecklat sin elektriska lastbil, Semi, med en mindre flotta i USA. Nu visas de senaste framstegen med en snabbladdning på hela 1,2 MW, vilket är ett stort kliv för eldriven tung trafik. Tidigare prototyper använde en tillfällig lösning för laddkontakten, men den nya versionen följer den standardiserade Megawatt Charging System (MCS) standarden, som är speciellt framtagen för att hantera de höga effekter som krävs för lastbilar. Denna demonstration av hög effekt bekräftades via Tesla Semis officiella X-konto och är en avgörande förbättring som gör att elektriska lastbilar kan laddas tillräckligt snabbt för att hålla godsflödena igång, och därmed snabbare ersätta dieseldrivna lastbilar som bidrar stort till växthusgasutsläppen.

Den uppgraderade Tesla Semi har även fått en rad andra förbättringar inför den kommande serieproduktionen. Den nya designen inkluderar en mer aerodynamisk front för att minska luftmotståndet, vilket i sin tur förbättrar energieffektiviteten. Dessutom har lastbilen fått en högre lastkapacitet och en imponerande räckvidd på upp till 805 kilometer på en laddning. Detta gör den till ett verkligt hållbart alternativ för långväga transporter, och minskar beroendet av fossila bränslen som driver på den globala uppvärmningen.

Tesla planerar att börja leverera Semi i Nordamerika under året, följt av en lansering i Europa. Här har elektrifieringen av tung trafik redan kommit långt, och Semi förväntas bli ett välkommet tillskott. Att byta ut tunga diesel lastbilar mot eldrivna alternativ är en direkt och konkret åtgärd för att minska koldioxidutsläppen och förbättra luftkvaliteten. Dan Priestley, chef för Tesla Semi, har tidigare uttryckt entusiasm över att ta lastbilen till Europa, då den är designad för att vara kompatibel med europeiska standarder och behov redan från början. Denna globala satsning på eldriven transport understryker vikten av att agera snabbt och effektivt för att möta klimatmålen.