Svenska forskare och företag har under fem år granskat hur livsmedelssektorn kan ställas om för en hållbar framtid. Slutsatsen är tydlig: de största hindren ligger inte i tekniken, utan i hur hela systemet är organiserat. För att bromsa den akuta globala uppvärmningen och bygga en grönare framtid måste vi tänka bredare än enskilda innovationer. Rapporten från forskningsprogrammet Finest betonar vikten av helhetssyn, samverkan och att omvärdera konsumentbeteenden för att lyckas med omställningen mot mer hållbara livsmedel.
Jaguar förbereder sig för en spännande debut i september med sin helt nya eldrivna GT-modell. Detta är märkets andra elbil sedan I-Pace lanserades för åtta år sedan och markerar en viktig nystart för det anrika bilföretaget. Den nya GT-modellen bygger på en avancerad plattform med tre elmotorer och intelligent momentfördelning, vilket utlovar en kontrollerad och engagerande körupplevelse. Det unika är att Jaguar har grävt djupt i sitt förflutna, genom att studera klassiska modeller för att definiera vad som ska känneteckna en modern elbil. Denna kombination av arv och framtidsorienterad elektrifiering visar Jaguars väg mot en hållbar framtid, där körglädje inte offras på miljöns bekostnad.
En ny banbrytande rapport från RISE presenterar innovativa lösningar för att bygga hållbara livsmedelssystem, vilket är avgörande för planetens framtid. Projektet Finest har utvecklat verktyg och arbetssätt som hjälper livsmedelsföretag att driva omställningen. Slutsatsen är tydlig: hela värdekedjan, från jord till bord, måste ingå i en gemensam insats. Ingen enskild aktör kan klara det ensam; samverkan mellan företag, forskning och offentlig sektor är nyckeln för att möta klimatutmaningarna. Denna systemomfattande förändring är nödvändig för att säkra en mer resilient och miljövänlig matproduktion.
Den globala klimatomställningen omformar snabbt vår arbetsmarknad och skapar akuta nya kompetensbehov samtidigt som andra fasas ut. En ny rapport belyser hur skiftet mot hållbara lösningar och elektrifiering kommer att boosta roller inom bland annat ingenjörsvetenskap, IT och specialiserad byggnation. Denna transformation handlar inte bara om nya jobb, utan även om att uppdatera befintliga kompetenser för att möta kraven i en grönare ekonomi. Att förstå dessa skiften är avgörande för både individer och beslutsfattare, så vi kan bygga en arbetskraft redo för en hållbar framtid.
Den globala omställningen till elektriska fordon tar fart, och nu synas tre av de mest omtalade el-SUVarna: BMW iX3, Mercedes GLC och Volvo EX60. Bilexperterna Alrik Söderlind och Felix Björklund från Ny Teknik har granskat dessa modeller som, trots likheter på pappret, bjuder på distinkta körupplevelser. Deras diskussion avslöjar hur europeiska tillverkare nu hittar sin egen identitet och tar tydliga kliv framåt, vilket är avgörande för att påskynda utfasningen av fossila bränslen och minska klimatpåverkan. Denna utveckling markerar en viktig milstolpe i kampen mot den akuta globala uppvärmningen.
År 2025 har officiellt bekräftats som det mest förödande skogsbrandsåret i EU:s historia. Över 1,07 miljoner hektar mark, en yta större än Cypern, gick upp i rök enligt data från EU:s Joint Research Centre. Denna dramatiska ökning, med bränder som startade ovanligt tidigt och spreds med förvärrade värmeböljor, understryker den akuta verkligheten av klimatförändringarna. Utvecklingen visar en tydlig och oroande trend mot längre och mer intensiva brandsäsonger som sträcker sig allt längre norrut. Det är en skarp påminnelse om behovet av omedelbar och samordnad global klimataktion för att skydda våra ekosystem och framtida samhällen.
Debatten om elbilar är full av starka känslor, och få påståenden biter lika snabbt som idén om att bilen du kör skulle kunna ge dig cancer eller huvudvärk genom “strålning”. Det låter allvarligt, tekniskt och svårt att kontrollera – vilket också gör myten effektiv. Men när man går igenom vad svenska myndigheter, WHO, IARC och nya fordonsmätningar faktiskt säger blir bilden betydligt mindre dramatisk. Det finns osäkerheter, precis som i mycket annan miljömedicinsk forskning, men det finns inte stöd för att elbilar som kategori utgör ett visat hälsoproblem på grund av elektromagnetiska fält. Och i ett läge där Sverige måste pressa ner utsläppen från transportsektorn snabbt är det en viktig skillnad.
De stora oljebolagen har ändrat sin taktik drastiskt. Istället för att förneka klimatförändringarnas existens, erkänner de nu krisen – men undviker att ta ansvar för den. Nyligen genomförda studier visar hur företagen, genom juridiska argument, årsredovisningar och reklam, tonar ned förnybara energikällor och framställer fossila bränslen som oumbärliga. Denna subtila men kraftfulla retorik försvårar omställningen till hållbara lösningar och fördröjer de akuta klimatåtgärder som krävs för att möta den globala uppvärmningen.
Elbilsmarknaden står inför en spännande utveckling när MG presenterar sin nya SolidCore-batteriteknik. Denna så kallade semifasta lösning lovar att revolutionera elbilar med betydligt längre räckvidd, snabbare laddning och förbättrad prestanda, även i kalla klimat. MG planerar att introducera dessa batterier i sina europeiska modeller redan innan slutet av 2026 och hävdar att de är först i världen med storskalig produktion. Denna innovation är avgörande för att påskynda övergången till elektriska fordon och minska vårt beroende av fossila bränslen, vilket är vitalt för att möta klimatmålen.
En granskning avslöjar att världens största producent av biobränsle för flyg, finska Neste, tar emot palmolja som råvara trots strikta EU-förbud. Palmolja förknippas med avskogning och kan ge högre koldioxidutsläpp än fossila bränslen, vilket allvarligt undergräver flygets klimatarbete. SVT:s reportage "Vetenskapens värld" visar hur systematiskt fusk med märkning möjliggör att palmolja hamnar i det bränsle som marknadsförs som en grön lösning. Detta belyser den akuta nödvändigheten av transparenta och kontrollerade lösningar i klimatomställningen, snarare än genvägar som riskerar att förvärra miljöskadorna.
Att sätta klimatmål är en viktig startpunkt, men enligt Johan Falk, medgrundare av Exponential Roadmap Initiative, är det dags att tänka större. Han menar att vi inte bara kan fokusera på att minska utsläpp; vi måste nu aktivt skala upp de lösningar som kan ersätta den fossila ekonomin i snabb takt. Detta är avgörande för att vi ska kunna nå 1,5-gradersmålet och leva upp till den så kallade Carbon Law, som kräver att globala utsläpp halveras varje decennium. På Miljöstrategidagarna 2026 kommer Falk att förklara hur denna omställning ska se ut i praktiken.
En eldriven lastbil har nyligen bevisat sin överlägsenhet genom att köra 460 kilometer i Australien, fullastad med toalettpapper. Denna resa, som tog 25 minuter mindre tid än för en dieseldriven motsvarighet, visar tydligt fördelarna med elektrifiering även för tunga transporter. Med 85 procent lägre energikostnad och förmågan att klara långa sträckor utan laddning, utmanar den befintliga föreställningar om vad eldrivna fordon kan åstadkomma. Det är ett viktigt steg mot en grönare och mer effektiv framtid för logistik, där klimatsmarta lösningar spelar en avgörande roll.
