När FN:s klimattoppmöte COP30 öppnar i Belém, mitt i Amazonas, lyser många stats- och regeringschefer från rika länder med sin frånvaro – däribland Sveriges statsminister Ulf Kristersson. Enligt mötets ordförande André Corrêa do Lago har de rika länderna tappat ork och intresse för klimatkrisen, samtidigt som flera länder i det globala syd växlar upp sitt klimatarbete och satsar hårt på förnybar energi, inte minst Kina och andra stora tillväxtekonomier The Guardian. I bakgrunden tornar en rad kriser upp sig: havererande löften om att minska metanutsläppen, rekorddyra hotellpriser som hotar att stänga ute fattigare delegationer och nya varningar från FN om att världen är på väg mot minst 2,3 graders uppvärmning – långt över Parisavtalets 1,5-gradersgräns The Guardian. COP30 kan bli mötet där det avgörs om det globala klimatsamarbetet stärks – eller börjar falla sönder.
Debatten om huruvida elbilar ”strålar mer” än andra fordon har i åratal utnyttjats av klimatförnekare och bromsat omställningen. Nu presenterar den tyska konsumentorganisationen ADAC, tillsammans med forskare vid universitetet i Aachen och laboratoriet Seibersdorf, en omfattande studie som mäter elektromagnetiska fält i elbilar, laddhybrider, elmotocyklar och ett bensindrivet referensfordon. Över 975 000 mätpunkter visar att nivåerna ligger långt under de gränsvärden som anses kunna påverka hälsan, även vid kraftig acceleration eller när stolsvärme och andra effektkrävande funktioner är påslagna. Forskarna betonar att inte ens gravida eller personer med medicinska implantat behöver oroa sig. Studien slår därmed undan benen för en seglivad myt – och undanröjer ännu ett argument mot den snabba elektrifiering som krävs för att klara klimatmålen.
Rasmus Johansson•Publicerad:•Beräknad lästid:5 min
FN:s klimattoppmöte COP30 har öppnat i Belém, mitt i Brasiliens Amazonas, samtidigt som världen redan är på väg att överskrida 1,5-gradersgränsen med allt värre extremväder som följd. Redan första dagen syns tydliga konfliktlinjer: hur snabbt fossila bränslen ska fasas ut, hur mycket pengar som ska gå till klimatanpassning och skador samt vem som faktiskt ska betala. Brasilien vill göra COP30 till en ”implementerings-COP” och driver på för den nya fonden Tropical Forest Forever Facility, som ska mobilisera hundratals miljarder kronor till skydd av tropiska skogar. Samtidigt anländer urfolksledare med egna krav på verkligt inflytande över mark och naturresurser. Om de närmaste dagarna präglas mer av låsningar än av kompromisser riskerar mötet att hamna långt efter både vetenskapen och människors vardagserfarenheter av klimatkrisen.
Tesla bekräftar nu att den eldrivna lastbilen Semi ska gå in i volymproduktion vid fabriken i Nevada 2026, efter flera år av förseningar. Enligt uppgifter i bland annat Allt om Elbil har Semi fått ett mer aerodynamiskt yttre, uppdaterad teknik och en energiförbrukning kring 10,6 kWh per mil med upp till cirka 80 mils räckvidd enligt EPA. Samtidigt visar verkliga kördata att de Semi-prototyper som redan rullar har sparat miljoner liter diesel, vilket kraftigt pressar utsläppen. I ett läge där EU skärper kraven på tunga fordon och Europa riskerar att halka efter Kina i el-lastbilsracet blir Teslas besked ännu ett tydligt tecken på att tiden håller på att rinna ut för diesel i långväga godstransporter.
Reklamombudsmannens opinionsnämnd har fällt Stjärnägg, Holy Greens och Eckes-Granini för vilseledande miljöpåståenden i marknadsföring av ägg, sallader och juice. I samtliga fall använde företagen positiva uttryck som "hållbart val", "snällt mot klimatet" och "Juice Sustainable Initiative" utan att ge konsumenterna tydlig och kontrollerbar information om vad som faktiskt gjorde produkterna mer klimatsmarta. Nämnden hänvisar till ICC:s marknadsföringskod, som kräver att miljöpåståenden ska vara vederhäftiga och kunna styrkas med robust vetenskaplig dokumentation. Fällningarna markerar en tydlig skärpning mot greenwashing och skickar en varningssignal till alla företag som vill profilera sig som hållbara utan att ha ordning på siffrorna.
Tio år efter Parisavtalet visar den nya rapporten State of Climate Action 2025 att inte en enda av 45 centrala indikatorer för klimatåtgärder är i linje med 1,5-gradersmålet. Vissa trender pekar åt rätt håll – fler elbilar, mer sol- och vindkraft och växande klimatinvesteringar – men nästan allt går för långsamt, och flera nyckelområden rör sig åt fel håll. Kolkraften minskar bara marginellt när den egentligen skulle behöva stängas i takt med ungefär ett kraftverk om dagen, avskogningen motsvarar fortfarande tiotals fotbollsplaner per minut och offentliga pengar strömmar fortsatt in i fossila bränslen. Efter rekordåret 2024, då jorden för första gången låg över 1,5 grader under ett helt år, blir slutsatsen brutal: fönstret för en kontrollerad omställning håller på att slå igen, och de kommande åren avgör om världen lyckas undvika en okontrollerad klimatkris.
Tesla har nu startat produktionen av den nya instegsmodellen Model Y Standard vid Gigafactory Berlin-Brandenburg i Tyskland. Den bakhjulsdrivna suv:en får en WLTP-räckvidd på 534 kilometer och ett svenskt startpris på 499 900 kronor, omkring 55 000 kronor lägre än tidigare billigaste Model Y, enligt Allt om Elbil. För att pressa priset har Tesla skalat bort vissa premiumdetaljer, som glastak och lyxigare material, men behållit kärnfunktioner som mjukvaran, säkerhetssystemen och snabbladdningen, vilket flera genomgångar visar EV.comTeslaratiNot a Tesla App. Lanseringen ses som ett svar på den hårdnande elbilskonkurrensen i Europa och kan sänka tröskeln för svenska hushåll som vill byta till elbil.
Renaults nya eldrivna Twingo har dykt upp på nätet redan innan den officiella premiären den 6 november, efter att en östeuropeisk biltidning av misstag publicerat bilder under embargo. Läckan, som bland annat uppmärksammats av svenska Allt om Elbil, visar en liten, färgglad stadsbil med plats för fyra och ett riktpris på under 20 000 euro. Enligt obekräftade uppgifter får Twingo en elmotor på runt 60 kW, ett batteri på 27,5 kWh och stöd för snabbladdning upp till 50 kW, vilket kan ge omkring 250 kilometers räckvidd i blandad körning. Modellen väntas nå marknaden 2026 och positioneras som en enklare, mer prispressad instegs-elbil för alla som vill elektrifiera sin vardagskörning utan att spränga budgeten.
Extrem värme kopplas nu till över en halv miljon dödsfall per år – ungefär ett varje minut – enligt den senaste globala genomgången av hälsoeffekter från klimatförändringar. Samma rapport visar att värmerelaterad dödlighet ökat med 23 procent sedan 1990-talet och att samhällskostnaderna skenar, från förlorad produktivitet till pressade sjukvårdssystem. Parallellt visar en oberoende analys att antalet dagar med temperaturer över 35°C i 43 stora städer har stigit med omkring en fjärdedel; i Brasilia har extremdagarna gått från tre till 40 per år mellan de studerade perioderna. Inför COP30 pekar Världshälsoorganisationen och forskare på att snabb utfasning av fossila bränslen och klimatanpassning är avgörande – inte bara för klimatet, utan för att rädda liv och ekonomi.
Efter en gemensam vädjan från Ulf Kristersson och Finlands statsminister Petteri Orpo till EU-kommissionens ordförande Ursula von der Leyen ser det nu ut som att EU är berett att mildra kraven på hur mycket koldioxid skogarna måste binda. Enligt Supermiljöbloggen och internationell rapportering söker kommissionen “pragmatiska lösningar” för att få med sig medlemsländerna inför beslutet om klimatmålet till 2040. Kritiker varnar för att ett svagare regelverk för skog och markanvändning, den så kallade LULUCF-sektorn, riskerar att underminera både klimatmål och biologisk mångfald. Samtidigt visar färska data att Finlands skogar nu släpper ut mer koldioxid än de tar upp, medan den svenska kolsänkan försvagas. Forskare menar att relativt små minskningar i avverkningen skulle kunna ge stor klimatnytta, utan att slå sönder ekonomin.
Svenskt Kvalitetsindex har kartlagt svenska elbilsförares upplevelse av publika snabbladdare i den nya studien Laddoperatörer 2025 – SKI. Tesla behåller förstaplatsen i kundnöjdhet för fjärde året i rad, med ett betyg på 78,3, medan konkurrenter som Circle K, OKQ8 och Ionity hamnar strax bakom och snittet för alla operatörer ligger på 66,6. Studien visar att tekniken och driftsäkerheten har blivit bättre, med färre köer och mer utbyggd infrastruktur, men att många förare samtidigt upplever höga priser och röriga betalningslösningar. Kunderna efterfrågar tydligare prisinformation, enklare betalning och bättre stöd vid problem, vilket gör att nästa kamp mellan laddnätverken handlar om upplevelse och förtroende – inte bara om antalet stolpar.
Klimatkrisens följder blir allt tydligare – samtidigt som jordens egna kolsänkor börjar svikta. En ny forskningssammanställning, 10 New Insights in Climate Science, visar att skogar, mark och hav inte längre suger upp lika mycket koldioxid som många scenarier förutsätter, vilket drastiskt krymper det återstående utsläppsutrymmet 10 New Insights in Climate Science. I Europa har skogarnas nettoupptag minskat kraftigt, och globalt visar nya data att skogsbränder och avskogning pressar skogssänkan till den lägsta nivån på decennier World Resources Institute. Samtidigt varnar permafrostforskare för att upptinande mark i Arktis kan göra norra breddgraderna till en nettokälla för växthusgaser. Tillsammans med nya rön om att det finns betydligt mindre plats än väntat för säker geologisk lagring av koldioxid innebär det att vare sig naturen eller tekniken kan bära en obegränsad del av klimatbördan. Budskapet, som sammanfattas i en ny artikel i Miljö & Utveckling, är tydligt: vi kan inte köpa oss fria från utsläpp – de måste minska på riktigt.
